{"id":43,"date":"2019-04-15T20:10:30","date_gmt":"2019-04-15T18:10:30","guid":{"rendered":"http:\/\/desmoclublyon.com\/?page_id=43"},"modified":"2025-07-21T17:09:27","modified_gmt":"2025-07-21T15:09:27","slug":"conduite","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/desmoclublyon.com\/index.php\/conduite\/","title":{"rendered":"R\u00e8gles de conduite sur route"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/a><\/h1>\n

R\u00e8gles de conduite DCL<\/span><\/h2>\n<\/header>\n
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R\u00e8gles de conduite en groupe<\/em><\/strong><\/p>\n

Quoi qu\u2019il arrive respectez le code de la route.<\/em><\/span><\/p>\n

1. Avant le d\u00e9part d\u2019une balade, faire le plein d\u2019essence et les contr\u00f4les \u00e9l\u00e9mentaires de s\u00e9curit\u00e9 (pression des pneus, fonctionnement des feux, usure des plaquettes, etc \u2026).<\/span>
2. Respecter des distances de s\u00e9curit\u00e9 suffisantes mais pas excessives pour \u00e9viter que le groupe ne s\u2019\u00e9tale sur plusieurs kilom\u00e8tres, particuli\u00e8rement en traversant des agglom\u00e9rations.<\/span>
3. Quand le profil de la route le permet, roulez en quinconce, c\u2019est-\u00e0 -dire d\u00e9calez-vous l\u00e9g\u00e8rement \u00e0 droite ou \u00e0 gauche par rapport \u00e0 celui qui vous pr\u00e9c\u00e8de.<\/span>
4. On ne se double pas et on ne fait pas la course.<\/span>
5. Pensez aux autres utilisateurs de la route et laissez-les passer d\u00e8s que possible.<\/span>
6. Arr\u00eatez-vous au Stop et Feux tricolores m\u00eame si ceux qui vous pr\u00e9c\u00e8dent continuent.<\/span>
7. A chaque changement de direction mettez le clignotant et assurez-vous que celui qui suit est en mesure de le voir.<\/span>
8. Si celui qui suit est l\u00e2ch\u00e9, on ralentit et\/ou on s\u2019arr\u00eate jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019il ait rejoint le groupe.<\/span>
9. On ne s\u2019arr\u00eate pas n\u2019importe o\u00f9, seulement \u00e0 des endroits permettant le stationnement en s\u00e9curit\u00e9 de la totalit\u00e9 du groupe.<\/span><\/p>\n

Conduite en quinconce et roulage en tiroir<\/h2>\n
\"quinconce\"<\/figure>\n

Le groupe est emmen\u00e9 par un Guide (ouvreur) (\u00ab G \u00bb). Le Guide est celui qui organise la balade et qui connait le parcours. C\u2019est lui qui fixe l\u2019allure et qui dirige le groupe.<\/span>
Le Tiroir<\/strong> :<\/p>\n

Cette technique permet \u00e0 chacun de rouler \u00e0 son rythme et assure \u00e0 tous la bonne direction sans blocage de la circulation et sans perdre des participants. Ser\u00e9nit\u00e9, pas de stress, pas de vitesse pour rattraper les autres… Constitution de l’ordre de d\u00e9part :\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0OUVREUR\u00a0<\/strong> N\u00b02, N\u00b03, N\u00b04, N\u00b05, N\u00b06, N\u00b07\u00a0 FERMEUR<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

L’OUVREUR reste toujours le premier et guide le groupe, interdiction de le d\u00e9passer.<\/span><\/p>\n

Le FERMEUR reste toujours le dernier. Ces deux, connus comme tels par les participants, peuvent \u00eatre identifier par une casaque de couleur.<\/span><\/p>\n

Au premier changement de direction (carrefour, rond-point, etc) l’ouvreur<\/strong> signale par une geste clair au N\u00b02 de s\u2019arr\u00eater, en s\u00e9curit\u00e9 mais \u00e0 un endroit d’o\u00f9 il est bien visible (warning par exemple) par les autres, en montrant d’une fa\u00e7on non \u00e9quivoque la direction qu’a pris l’ouvreur et tous passent; Le N\u00b02 reste en place jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e du fermeur<\/strong> avant lequel il d\u00e9marre… et ainsi de suite.<\/span><\/p>\n

A ce moment l’ordre devient :\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 <\/em><\/span>OUVREUR<\/strong>\u00a0 \u00a0N\u00b03,\u00a0 N\u00b04,\u00a0 N\u00b05,\u00a0 N\u00b06, N\u00b07,\u00a0 N\u00b02,\u00a0 \u00a0FERMEUR<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

Cela peut sembler compliqu\u00e9 sur le papier mais en r\u00e9alit\u00e9 c’est enfantin et amusant ! Si tout le monde joue le jeu on se rend compte de l\u2019int\u00e9r\u00eat du syst\u00e8me. Cela permet \u00e0 chacun de rouler \u00e0 sa main, de ne pas perdre de participant et de se trouver \u00e0 diff\u00e9rentes hauteurs dans le groupe. pas d’anxi\u00e9t\u00e9, no stress, s\u00e9curit\u00e9\u00a0 assur\u00e9e.<\/span><\/p>\n

D\u00e9passement en groupe<\/h2>\n

Le d\u00e9passement d\u2019un v\u00e9hicule en mouvement par un groupe de motos reste un acte individuel.<\/span>
Chaque conducteur veille donc \u00e0 n\u2019engager son d\u00e9passement que s\u2019il peut le faire sans danger. En cons\u00e9quence, il adopte une position dans le quinconce qui lui permet d\u2019acqu\u00e9rir toutes les informations n\u00e9cessaires (visibilit\u00e9 avant et arri\u00e8re).<\/span><\/p>\n

Le d\u00e9passement d\u2019un v\u00e9hicule en mouvement par un groupe de motos reste un acte individuel.<\/span>
Chaque conducteur veille donc \u00e0 n\u2019engager son d\u00e9passement que s\u2019il peut le faire sans danger. En cons\u00e9quence, il adopte une position dans le quinconce qui lui permet d\u2019acqu\u00e9rir toutes les informations n\u00e9cessaires (visibilit\u00e9 avant et arri\u00e8re).<\/span><\/p>\n

\"d\u00e9passement<\/figure>\n

Sa position dans la colonne de gauche de le quinconce permet au Guide d\u2019engager son d\u00e9passement dans des conditions favorables pour les autres membres du groupe.<\/span>
Le Guide met son clignotant, d\u00e9boite et d\u00e9passe le v\u00e9hicule sur l\u2019axe m\u00e9dian de la voie de d\u00e9passement<\/span><\/p>\n

\"d\u00e9passement<\/figure>\n

Derri\u00e8re lui, le quinconce se reforme: le second\u00a0 (A) se positionne sur la colonne de gauche de le quinconce (afin d\u2019avoir la meilleure visibilit\u00e9). La 3\u00e8me moto vient sur la file de droite, etc.<\/span><\/p>\n

Le Guide termine son d\u00e9passement et vient se positionner loin devant le v\u00e9hicule d\u00e9pass\u00e9 afin que le reste du groupe ait suffisamment d\u2019espace pour se rabattre (en gardant une marge de s\u00e9curit\u00e9 avec le v\u00e9hicule d\u00e9pass\u00e9).<\/span><\/p>\n

Le Guide pr\u00e9pare la reconstitution de le quinconce en avant du v\u00e9hicule d\u00e9pass\u00e9. Il se positionne donc sur ce qui sera \u00e0 nouveau la colonne de gauche de le quinconce.<\/span><\/p>\n

Pendant ce temps, le second (A) effectue son d\u00e9passement dans l\u2019axe m\u00e9dian de la voie de d\u00e9passement.<\/span><\/p>\n

\"d\u00e9passement<\/figure>\n

La 3\u00e8me moto se positionne derri\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 d\u00e9passer sur la colonne de gauche de le quinconce. Les derni\u00e8res motos du groupe reforment en cons\u00e9quence le quinconce (4\u00e8me moto sur la colonne de droite, etc.).<\/span><\/p>\n

Le second (A) termine \u00e0 son tour le d\u00e9passement et reprend sa place en quinconce \u00e0 la droite du Guide.<\/span><\/p>\n

\"d\u00e9passement<\/figure>\n

Le d\u00e9passement des autres motos se poursuit de la m\u00eame mani\u00e8re, en fonction du trafic et de la visibilit\u00e9<\/span>.<\/p>\n<\/div>\n\n\n

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